4月份，交通运输经济运转稳中趋缓，交通投资连续疾速增加，客运增速持平，但货运增速持续放缓、口岸外贸货品吞吐量降幅扩展，下行压力仍然较大。 

一、交通牢固资产投资连续疾速增加势头，投资布局继续优化。

1-4月份，铁路公路旱路完成牢固资产投资4930亿元，同比增加15.1%，增速较客岁同期加速8.5个百分点。分方法看，铁路（含根本建立、更新改革和机车车辆置办）完成投资1322亿元，增加22.6%，此中根本建立投资增加20.3%；公路建立完成投资3214亿元，增加12.7%；水运建立完成投资353亿元，增加7.0%。

投资布局继续优化。公路旱路牢固资产投资中，东、中、西部地域辨别完成投资1173亿元、805亿元和1631亿元，同比增加8.0%、15.3%和14.7%，中、西部地域增加较快。高速公路完成投资1699亿元，增加11.0%，平凡国省道、乡村公路辨别完成投资998亿元和517亿元，增加13.2%和17.6%，平凡公路坚持疾速增加。

二、客运增速持平，出行布局进一步伐整。

4月份，铁路公路旱路完成客运量17.6亿人，同比增加0.8%，增速与一季度持平，较客岁同期回落0.6个百分点。此中，铁路游客发送量增加9.1%，较一季度加速1.0个百分点；公路客运量降落0.4%，降幅扩展0.3个百分点；旱路客运量增加8.6%，加速2.3个百分点。1-4月份，铁路公路旱路完成客运量73.1亿人，增加0.8%，此中铁路、公路、旱路客运量辨别增加8.3%、降落0.1%和增加6.9%。

三、货运增速持续放缓，口岸货品吞吐量呈现负增加。

4月份，铁路公路旱路完成货运量37.7亿吨，同比增加3.0%，增速较一季度、客岁同期辨别回落1.6个和3.1个百分点。此中，铁路货品发送量降落9.5%，降幅较一季度扩展0.1个百分点；公路货运量增加5.3%，较一季度回落1.1个百分点；旱路货运量降落2.5%，回落7.7个百分点。1-4月份，铁路公路旱路完成货运量132.1亿吨，增加4.1%，此中铁路、公路、旱路货运量辨别降落9.4%、增加6.1%和增加3.0%。

4月份，范围以上口岸完成货品吞吐量9.6亿吨，增速由一季度的增加2.5%转为降落1.5%，此中内贸吞吐量由增加4.0%转为降落0.3%。1-4月份，范围以上口岸完成货品吞吐量36.7亿吨，增加1.4%，此中内贸吞吐量增加2.8%。

四、外贸货品吞吐量降幅扩展，差别货类体现各别。

4月份，范围以上口岸外贸货品吞吐量同比降落4.3%，降幅较一季度扩展3.7个百分点；集装箱吞吐量增加3.6%，较一季度放缓3.7个百分点。1-4月份，外贸货品吞吐量降落1.5%，较客岁同期放缓10.8个百分点；装箱吞吐量增加6.3%，与客岁同期根本持平。

次要货类体现各别。一季度，煤炭外贸进港量降落34.4%，降幅较客岁同期、客岁四序度辨别扩展34.0个和13.3个百分点；原油外贸进港量增加12.2%，增速虽较客岁四序度有所放缓，但仍快于客岁同期3.8个百分点；铁矿石外贸进港量降落2.0%，较客岁同期、客岁四序度辨别回落16.9个和8.9个百分点；国际航路集装箱吞吐量增加6.8%，受“东盟自贸区”以及我国“一带一起”战略推进等动员，一些非传统航路增加较快，如东盟、中东、非洲航路辨别增加16.9%、20.5%和28.8%，而美国、欧洲航路辨别仅增加0.2%和2.9%，日本航路降落3.8%。

五、货运代价持续承压。

4月份，波罗的海干散货综合运价指数（BDI）均值为591点，较往年一季度、客岁同期均值辨别下跌3.7%和43.6%；波罗的海原油运价指数（BDTI）均值为784点，辨别下跌9.1%和下跌15.4%；中国出口集装箱运价指数（CCFI）均值为948点，辨别下跌10.4%和11.3%。