随着快递物流市场竞争加剧，网络建立从沿海大中都会渐渐向要地本地都会和乡村扩展，快递“最初一公里”的竞争也越来越成为制约各大快递企业开展的紧张关键，行运团体充实使用企业多年在当地市场构成的资源上风，渐渐扩展团体公司货运业务的范畴，快货运输由单一的客车捎载形式向多元化物流运输形式转型开展，组建了以济宁汽车总站为中心、以各县、市、区汽车站为节点的“行运城际物流”运输网络，依照“一致办事标识，一致办事标准，一致办事代价，一致办事流程和员工一致办事着装”的“五一致品牌建立计划”，实行货运车辆的班线化运作，打造掩盖全市的疾速物流办事系统，完成企业谋划资源的效益最大化。

 

为此，团体公司在济宁汽车总站建立了“济宁行运物流分拣中心”和“城际物流班线发车区”，中心库区卖力货品的会合、分拣、组货、配货和配送商业。各县郊区汽车站也在“宁运快货”业务网点之外设立了“城际物流班车”的独立谋划场合，布置专人卖力“行运物流”的市场开辟和客户办事。

 

2015年5月26日，会合投放了20余部中型厢式货车，以济宁汽车总站为中心，同时守旧通达济宁十二个县郊区汽车站的城际物流班车，班车实验“定点、定时、定线”的客运化运输形式，为宽大客户分外是快递企业提供“一站式”物流办事办理方案。同时，借滋长长途客车、村村通客车通达州里村的便当条件，以直营和加盟的方法，从2014年下半年起结构州里村快递办事网络，以客车捎载为运输支持，以网点办事为节点，为宽大客户分外是快递物流企业提供乡村快递办事。现在，曾经在金乡各州里完成了全掩盖，在曲阜、鱼台、梁山的州里村的快递网点正在建立之中，方案到2016年上半年州里网点掩盖率到达90%。